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Lexus IS 300 AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | IS 300 AWD | 420i xDrive G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 7,74 s | 0,04 s · IS 300 AWD |
| 400 m salida parada | 15,66 s | 15,61 s | 0,05 s · 420i xDrive G22 |
| 1.000 m salida parada | 27,75 s | 28,72 s | 0,97 s · IS 300 AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 234 km/h | 24 km/h · 420i xDrive G22 |
| Relación peso/potencia | 7,08 kg/CV | 8,64 kg/CV | mejor relación · IS 300 AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | IS 300 AWD | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,60 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,73 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s · diferencia ajustada | 7,74 s |
| 0–120 km/h | 10,18 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | 28,19 s | 38,25 s |
| 400 m salida parada | 15,66 s | 15,61 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,75 s | 28,72 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 234 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 735 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el IS 300 AWD alcanza los 100 km/h en 7,70 s frente a 7,74 s del 420i xDrive. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 420i xDrive va a 115 km/h contra 122 km/h del IS 300 AWD. La diferencia es de 0,44 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 420i xDrive cruza la línea en 15,61 s frente a 15,66 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El IS 300 AWD se queda en 210 km/h mientras el 420i xDrive sigue acelerando hacia 234 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,30 s.
Hacia los 428 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el IS 300 AWD compensa su desventaja en la salida gracias a 24 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el IS 300 AWD termina en 27,75 s frente a 28,71 s. El delta de 0,97 s a favor del IS 300 AWD muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 300 AWD a 210 km/h, el 420i xDrive a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,08 kg/cv vs 8,64 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,85 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, IS 300 AWD y 420i xDrive G22 están igualados (7,70 s vs 7,74 s, diferencia no significativa).
IS 300 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,70 segundos (simulación calibrada).
IS 300 AWD: 245 CV, relación 7,08 kg/CV. 420i xDrive G22: 184 CV, relación 8,64 kg/CV.
IS 300 AWD: 210 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.