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Mercedes AMG C 43 4MATIC W206
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,67 s
| Medida | AMG C 43 4MATIC W206 | 545e xDrive G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,56 s | 4,67 s | 0,11 s · AMG C 43 4MATIC W206 |
| 400 m salida parada | 12,79 s | 12,92 s | 0,13 s · AMG C 43 4MATIC W206 |
| 1.000 m salida parada | 22,90 s | 23,40 s | 0,50 s · AMG C 43 4MATIC W206 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 265 km/h | 250 km/h | 15 km/h · AMG C 43 4MATIC W206 |
| Relación peso/potencia | 4,46 kg/CV | 4,94 kg/CV | mejor relación · AMG C 43 4MATIC W206 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | AMG C 43 4MATIC W206 | 545e xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 2,02 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,47 s | 3,41 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,56 s · diferencia ajustada | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 6,15 s · diferencia ajustada | 6,25 s |
| 0–160 km/h | 9,83 s | 10,49 s |
| 0–200 km/h | 15,20 s | 16,71 s |
| 400 m salida parada | 12,79 s · diferencia ajustada | 12,92 s |
| 1.000 m salida parada | 22,90 s | 23,40 s |
| Vel. máx. limitada | 265 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 408 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MCT 9-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 945 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el AMG C 43 4MATIC alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 4,68 s del 545e xDrive. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 408 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el 545e xDrive se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 545e xDrive va a 143 km/h contra 146 km/h del AMG C 43 4MATIC. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG C 43 4MATIC cruza la línea en 12,78 s frente a 12,91 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el AMG C 43 4MATIC sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 208 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el AMG C 43 4MATIC termina en 22,90 s frente a 23,40 s, con 0,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG C 43 4MATIC a 265 km/h, el 545e xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,16 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana AMG C 43 4MATIC W206 (4,56 s vs 4,67 s).
AMG C 43 4MATIC W206 pasa de 0 a 100 km/h en 4,56 segundos (simulación calibrada).
AMG C 43 4MATIC W206: 408 CV, relación 4,46 kg/CV. 545e xDrive G30: 394 CV, relación 4,94 kg/CV.
AMG C 43 4MATIC W206: 265 km/h. 545e xDrive G30: 250 km/h.