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BMW M4 Convertible F82
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,69 s
| Medida | M4 Convertible F82 | AMG C 43 4MATIC W206 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,56 s | 0,12 s · AMG C 43 4MATIC W206 |
| 400 m salida parada | 12,65 s | 12,79 s | 0,14 s · M4 Convertible F82 |
| 1.000 m salida parada | 22,52 s | 22,90 s | 0,38 s · M4 Convertible F82 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 265 km/h | 15 km/h · AMG C 43 4MATIC W206 |
| Relación peso/potencia | 4,15 kg/CV | 4,46 kg/CV | mejor relación · M4 Convertible F82 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | M4 Convertible F82 | AMG C 43 4MATIC W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s · diferencia ajustada | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,47 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,56 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 9,29 s | 9,83 s |
| 0–200 km/h | 14,14 s | 15,20 s |
| 400 m salida parada | 12,65 s · diferencia ajustada | 12,79 s |
| 1.000 m salida parada | 22,52 s | 22,90 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 265 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 431 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 790 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 408 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MCT 9-speed |
En la salida, el AMG C 43 4MATIC alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 4,69 s del M4 Convertible. En este punto, el AMG C 43 4MATIC lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el M4 Convertible va a 151 km/h contra 146 km/h del AMG C 43 4MATIC. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el M4 Convertible cruza la línea en 12,64 s frente a 12,78 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el M4 Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el M4 Convertible termina en 22,51 s frente a 22,90 s, con 0,39 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (265 km/h), el AMG C 43 4MATIC nunca recupera su desventaja en la salida.
Sobre el papel, el M4 Convertible acumula 431 cv, 550 Nm y 1790 kg - una ventaja teórica clara frente al AMG C 43 4MATIC. Sin embargo, el AMG C 43 4MATIC sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el AMG C 43 4MATIC dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M4 Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el AMG C 43 4MATIC a 265 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,15 kg/cv vs 4,46 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,01 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana AMG C 43 4MATIC W206 (4,56 s vs 4,69 s).
M4 Convertible F82 pasa de 0 a 100 km/h en 4,69 segundos (simulación calibrada).
M4 Convertible F82: 431 CV, relación 4,15 kg/CV. AMG C 43 4MATIC W206: 408 CV, relación 4,46 kg/CV.
M4 Convertible F82: 250 km/h. AMG C 43 4MATIC W206: 265 km/h.