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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,44 s
| Medida | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | 420i F32 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,44 s | 4,08 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m salida parada | 11,02 s | 15,38 s | 4,36 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1.000 m salida parada | 19,73 s | 28,23 s | 8,50 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 270 km/h | 238 km/h | 32 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Relación peso/potencia | 3,22 kg/CV | 8,29 kg/CV | mejor relación · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 35,17 s |
| 400 m salida parada | 11,02 s | 15,38 s |
| 1.000 m salida parada | 19,73 s | 28,23 s |
| Vel. máx. | 270 km/h | 238 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 680 CV | Pending |
| Par motor | 1020 Nm | |
| Peso | 2 190 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 7,44 s del 420i. El par instantáneo de 1020 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate lleva 4,08 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate va a 169 km/h contra 117 km/h del 420i. La diferencia es de 2,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate cruza la línea en 11,02 s frente a 15,38 s. La diferencia de 4,37 s representa unos 164 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 241 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate termina en 19,73 s frente a 28,23 s, con 8,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate a 270 km/h, el 420i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,15 segundos. La diferencia de 4,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 7,44 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 pasa de 0 a 100 km/h en 3,36 segundos (simulación calibrada).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 CV, relación 3,22 kg/CV. 420i F32: 184 CV, relación 8,29 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. 420i F32: 238 km/h.