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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,44 s
| Messgröße | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | 420i F32 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,44 s | 4,08 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 15,38 s | 4,36 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s | 28,23 s | 8,50 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 270 km/h | 238 km/h | 32 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Leistungsgewicht | 3,22 kg/PS | 8,29 kg/PS | bestes Verhältnis · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 35,17 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 15,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s | 28,23 s |
| Vmax | 270 km/h | 238 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | Pending |
| Drehmoment | 1020 Nm | |
| Gewicht | 2 190 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate 100 km/h in 3,36 s gegenüber 7,44 s für den 420i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.020 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate 4,08 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate mit 169 km/h gegen 117 km/h des 420i. Der Abstand beträgt 2,66 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate die Linie in 11,02 s gegenüber 15,38 s. Der Abstand von 4,37 s entspricht etwa 164 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 241 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate in 19,73 s gegenüber 28,23 s, mit 8,50 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate auf 270 km/h, der 420i auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,15 Sekunden. Der Unterschied von 4,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 7,44 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 PS, Verhältnis 3,22 kg/PS. 420i F32: 184 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. 420i F32: 238 km/h.