Sur 0–100 km/h, C 200 W206 gagne (7,34 s vs 7,48 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| C 200 W206 | 220i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,34 s−0,14 s | 7,48 s |
| 400 m salida parada | 15,45 s−0,08 s | 15,53 s |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s−0,09 s | 27,74 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 246 km/h+17 km/h | 229 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,82 kg/CV | 7,32 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | C 200 W206 | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,10 s | 2,14 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,19 s | 3,53 s |
| 0–80 km/h | 5,40 s | 5,65 s |
| 0–100 km/h | 7,34 s | 7,48 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,94 s | 9,85 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 16,93 s | 16,83 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 28,90 s | 30,20 s |
| 400 m salida parada | 15,45 s | 15,53 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 27,74 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 246 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 9G-Tronic automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 220i | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el C 200 alcanza los 100 km/h en 7,34 s frente a 7,48 s del Bmw 220i. En este punto, el C 200 lleva 0,14 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el C 200 va a 122 km/h contra 124 km/h del Bmw 220i. La diferencia es de 0,15 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el C 200 cruza la línea en 15,44 s frente a 15,53 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el C 200 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el C 200 termina en 27,64 s frente a 27,73 s, con 0,09 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el C 200 a 246 km/h, el Bmw 220i a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,82 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,39 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, C 200 W206 gagne (7,34 s vs 7,48 s).
C 200 W206 passe de 0 à 100 km/h en 7,34 secondes (simulation calibrée).
C 200 W206 : 204 CV, ratio 7,82 kg/CV. 220i F22 : 192 CV, ratio 7,32 kg/CV.
C 200 W206 : 246 km/h. 220i F22 : 229 km/h.