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Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206 vs Tesla Model S 85: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2012 · Metodología
MercedesPHEVMás rápido

C 400 e 4MATIC Saloon W206

381 CV · 650 Nm · 2,130 kg · 2024

VS
TeslaBEV

Model S 85

362 CV · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,29 s

Diferencia0,46 sa favor de C 400 e 4MATIC Saloon
BTesla Model S 85

5,75 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaC 400 e 4MATIC Saloon W206Model S 85Diferencia
0–100 km/h5,29 s5,75 s0,46 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
400 m salida parada13,55 s13,94 s0,39 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
1.000 m salida parada24,54 s25,17 s0,63 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
Vel. máx. (limitada electrónicamente)240 km/h201 km/h39 km/h · C 400 e 4MATIC Saloon W206
Relación peso/potencia5,59 kg/CV5,82 kg/CVmejor relación · C 400 e 4MATIC Saloon W206

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesPHEVC 400 e 4MATIC Saloon W206
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel S 85
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaC 400 e 4MATIC Saloon W206Model S 85
0–30 km/h1,36 s1,67 s
0–50 km/h2,05 s2,78 s
0–80 km/h3,73 s4,46 s
0–100 km/h5,29 s5,75 s
0–120 km/h7,11 s7,39 s
0–160 km/h12,14 s12,43 s
0–200 km/h19,52 s20,22 s
400 m salida parada13,55 s13,94 s
1.000 m salida parada24,54 s25,17 s
Vel. máx.240 km/h201 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,59kg/CVrelación mejor en 0,23 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia381 CV4 cyl
Par motor650 Nm
Peso2 130 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Tesla

Model S 85

5,82kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia362 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor599 Nm
Peso2 108 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el C 400 e 4MATIC Saloon alcanza los 100 km/h en 5,29 s frente a 5,75 s del Model S 85. En este punto, el C 400 e 4MATIC Saloon lleva 0,46 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el C 400 e 4MATIC Saloon va a 135 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,43 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el C 400 e 4MATIC Saloon cruza la línea en 13,55 s frente a 13,94 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el C 400 e 4MATIC Saloon sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el C 400 e 4MATIC Saloon termina en 24,53 s frente a 25,17 s, con 0,63 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El C 400 e 4MATIC Saloon cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el C 400 e 4MATIC Saloon a 240 km/h, el Model S 85 a 201 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,59 kg/cv vs 5,82 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,41 segundos. La diferencia de 0,46 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206

En esta página5,29 s

Ver Mercedes C-Class de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Tesla Model S 85

En esta página5,75 s

Ver Tesla Model S de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana C 400 e 4MATIC Saloon W206 (5,29 s vs 5,75 s).

C 400 e 4MATIC Saloon W206 pasa de 0 a 100 km/h en 5,29 segundos (simulación calibrada).

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 381 CV, relación 5,59 kg/CV. Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV.

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 240 km/h. Model S 85: 201 km/h.