En 0–100 km/h gana EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| G 450 d W463 | EV6 AWD Long Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,16 s+0,67 s |
| 400 m salida parada | 14,11 s | 13,61 s+0,50 s |
| 1.000 m salida parada | 26,23 s | 25,55 s+0,68 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h+25 km/h | 185 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,96 kg/CV | 6,72 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | G 450 d W463 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,33 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,97 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 8,08 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 15,02 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 29,07 s | - |
| 400 m salida parada | 14,11 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 26,23 s | 25,55 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 185 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 5,83 s del G 450 d. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,67 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 128 km/h del G 450 d. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 AWD Long Range cruza la línea en 13,61 s frente a 14,11 s. La diferencia de 0,50 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el EV6 AWD Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el EV6 AWD Long Range termina en 25,54 s frente a 26,22 s, con 0,68 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (210 km/h), el G 450 d nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G 450 d a 210 km/h, el EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,41 segundos. La diferencia de 0,67 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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G 450 d W463 pasa de 0 a 100 km/h en 5,83 segundos (simulación calibrada).
G 450 d W463: 367 CV, relación 6,96 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV.
G 450 d W463: 210 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.