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Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 525d G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2018
MercedesHíbridoMás rápido

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

313 CV · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

VS
BMWDiesel

525d G30

231 CV · 500 Nm · 1,595 kg · 2018

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223525d G30
0–100 km/h5,47 s−1,08 s6,55 s
400 m salida parada13,69 s−1,04 s14,73 s
1.000 m salida parada24,99 s−1,40 s26,39 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/h
Relación peso/potencia7,19 kg/CV6,90 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel525d G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223525d G30
0–30 km/h1,04 s1,87 s
0–50 km/h1,91 s3,00 s
0–80 km/h3,77 s4,85 s
0–100 km/h5,47 s6,55 s
0–120 km/h7,46 s8,70 s
0–160 km/h13,10 s14,72 s
0–200 km/h21,19 s24,52 s
400 m salida parada13,69 s14,73 s
1.000 m salida parada24,99 s26,39 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

7,19kg/CVcompensa con −655 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor650 Nm
Peso2 250 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

525d G30

6,90kg/CVrelación mejor en 0,28 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 595 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version alcanza los 100 km/h en 5,47 s frente a 6,55 s del 525d. En este punto, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version va a 131 km/h contra 129 km/h del 525d. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version cruza la línea en 13,68 s frente a 14,73 s. La diferencia de 1,04 s representa unos 46 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version termina en 24,99 s frente a 26,39 s, con 1,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El S 350 d 4MATIC Saloon, long version cuenta con tracción total (AWD) frente a la 525d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 350 d 4MATIC Saloon, long version y el 525d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,19 kg/cv vs 6,90 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,96 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 (5,47 s vs 6,55 s).

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 pasa de 0 a 100 km/h en 5,47 segundos (simulación calibrada).

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 313 CV, relación 7,19 kg/CV. 525d G30: 231 CV, relación 6,90 kg/CV.

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 525d G30: 250 km/h.