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Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs Xpeng G9: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2022 · Metodología
MercedesHíbridoMás rápido

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

313 CV · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

VS
XpengBEV

G9

308 CV · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

5,47 s

Diferencia3,04 sa favor de S 350 d 4MATIC Saloon, long version
BXpeng G9

8,51 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223G9Diferencia
0–100 km/h5,47 s8,51 s3,04 s · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
400 m salida parada13,69 s16,32 s2,63 s · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m salida parada24,99 s28,71 s3,72 s · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h200 km/h50 km/h · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Relación peso/potencia7,19 kg/CV7,18 kg/CVmejor relación · G9

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVG9
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223G9
0–30 km/h1,04 s2,41 s
0–50 km/h1,91 s4,03 s
0–80 km/h3,77 s6,49 s
0–100 km/h5,47 s8,51 s
0–120 km/h7,46 s11,09 s
0–160 km/h13,10 s18,51 s
0–200 km/h21,19 s31,05 s
400 m salida parada13,69 s16,32 s
1.000 m salida parada24,99 s28,71 s
Vel. máx. limitada250 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

7,19kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor650 Nm
Peso2 250 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Xpeng

G9

7,18kg/CVrelación mejor en 0,01 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia308 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor430 Nm
Peso2 210 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version alcanza los 100 km/h en 5,47 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 313 cv compensa. En este punto, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version lleva 3,04 s de ventaja y se sitúa unos 40 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version va a 131 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 2,18 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version cruza la línea en 13,68 s frente a 16,32 s. La diferencia de 2,63 s representa unos 105 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el S 350 d 4MATIC Saloon, long version termina en 24,99 s frente a 28,71 s, con 3,72 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El S 350 d 4MATIC Saloon, long version cuenta con tracción total (AWD) frente a la G9 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 350 d 4MATIC Saloon, long version a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el G9 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 3,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

En esta página5,47 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Xpeng G9

En esta página8,51 s

Ver Xpeng G9 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 (5,47 s vs 8,51 s).

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 pasa de 0 a 100 km/h en 5,47 segundos (simulación calibrada).

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 313 CV, relación 7,19 kg/CV. G9: 308 CV, relación 7,18 kg/CV.

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. G9: 200 km/h.