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Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Porsche Panamera: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2018 · Metodología
MercedesHíbridoMás rápido

S 450 4MATIC Limousine Langversion W223

381 CV · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

VS
PorscheGasolina

Panamera

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223

4,86 s

Diferencia0,42 sa favor de S 450 4MATIC Limousine Langversion
BPorsche Panamera

5,28 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 450 4MATIC Limousine Langversion W223PanameraDiferencia
0–100 km/h4,86 s5,28 s0,42 s · S 450 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m salida parada13,09 s13,58 s0,49 s · S 450 4MATIC Limousine Langversion W223
1.000 m salida parada23,76 s24,66 s0,90 s · S 450 4MATIC Limousine Langversion W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h264 km/h14 km/h · Panamera
Relación peso/potencia5,73 kg/CV5,42 kg/CVmejor relación · Panamera

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 450 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaPanamera
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 450 4MATIC Limousine Langversion W223Panamera
0–30 km/h1,05 s1,40 s
0–50 km/h1,84 s2,30 s
0–80 km/h3,40 s3,87 s
0–100 km/h4,86 s5,28 s
0–120 km/h6,52 s7,13 s
0–160 km/h11,10 s12,03 s
0–200 km/h17,78 s20,06 s
400 m salida parada13,09 s13,58 s
1.000 m salida parada23,76 s24,66 s
Vel. máx. limitada250 km/h264 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 450 4MATIC Limousine Langversion W223

5,73kg/CVcompensa con −370 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia381 CVPending
Par motor560 Nm
Peso2 185 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Porsche

Panamera

5,42kg/CVrelación mejor en 0,32 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia335 CVV6
Par motor449 Nm
Peso1 815 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 450 4MATIC Limousine Langversion alcanza los 100 km/h en 4,86 s frente a 5,28 s del Panamera. En este punto, el S 450 4MATIC Limousine Langversion lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 450 4MATIC Limousine Langversion va a 138 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,40 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el S 450 4MATIC Limousine Langversion cruza la línea en 13,08 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 450 4MATIC Limousine Langversion sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el S 450 4MATIC Limousine Langversion termina en 23,76 s frente a 24,66 s, con 0,90 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El S 450 4MATIC Limousine Langversion cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 450 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,73 kg/cv vs 5,42 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de S 450 4MATIC Limousine Langversion W223
BMW 740d xDriveBMW 740Ld xDrive

Pasar a la acción

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A

Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página4,86 s

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B

Porsche Panamera

En esta página5,28 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 450 4MATIC Limousine Langversion W223 (4,86 s vs 5,28 s).

S 450 4MATIC Limousine Langversion W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,86 segundos (simulación calibrada).

S 450 4MATIC Limousine Langversion W223: 381 CV, relación 5,73 kg/CV. Panamera: 335 CV, relación 5,42 kg/CV.

S 450 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. Panamera: 264 km/h.