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Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 740Le iPerformance G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2018 · Metodología
MercedesHíbridoMás rápido

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 CV · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

VS
BMWPHEV

740Le iPerformance G11

326 CV · 400 Nm · 1,940 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Diferencia0,72 sa favor de S 450 4MATIC Saloon, long version
BBMW 740Le iPerformance G11

5,58 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 450 4MATIC Saloon, long version W223740Le iPerformance G11Diferencia
0–100 km/h4,86 s5,58 s0,72 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
400 m salida parada13,09 s13,77 s0,68 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m salida parada23,76 s25,05 s1,29 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia5,73 kg/CV5,95 kg/CVmejor relación · S 450 4MATIC Saloon, long version W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 450 4MATIC Saloon, long version W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV740Le iPerformance G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 450 4MATIC Saloon, long version W223740Le iPerformance G11
0–30 km/h1,05 s1,29 s
0–50 km/h1,84 s2,14 s
0–80 km/h3,40 s3,85 s
0–100 km/h4,86 s5,58 s
0–120 km/h6,52 s7,52 s
0–160 km/h11,10 s12,85 s
0–200 km/h17,78 s21,11 s
400 m salida parada13,09 s13,77 s
1.000 m salida parada23,76 s25,05 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/CVrelación mejor en 0,22 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia381 CVPending
Par motor560 Nm
Peso2 185 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

740Le iPerformance G11

5,95kg/CVcompensa con −245 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia326 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 940 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 450 4MATIC Saloon, long version alcanza los 100 km/h en 4,86 s frente a 5,58 s del 740Le iPerformance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 381 cv compensa. En este punto, el S 450 4MATIC Saloon, long version lleva 0,72 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version va a 138 km/h contra 132 km/h del 740Le iPerformance. La diferencia es de 0,47 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 450 4MATIC Saloon, long version cruza la línea en 13,08 s frente a 13,77 s. La diferencia de 0,69 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version termina en 23,76 s frente a 25,05 s, con 1,29 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 450 4MATIC Saloon, long version y el 740Le iPerformance están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,68 segundos. La diferencia de 0,72 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVAudi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVAudi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
En lugar de 740Le iPerformance G11
BMW 745LeBMW 745e

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

En esta página4,86 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

BMW 740Le iPerformance G11

En esta página5,58 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 450 4MATIC Saloon, long version W223 (4,86 s vs 5,58 s).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,86 segundos (simulación calibrada).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 CV, relación 5,73 kg/CV. 740Le iPerformance G11: 326 CV, relación 5,95 kg/CV.

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.