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Mercedes S 580 e 4MATIC W223 vs BMW M340i xDrive G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2020 · Metodología
MercedesPHEV

S 580 e 4MATIC W223

585 CV · 750 Nm · 2,515 kg · 2026

VS
BMWHíbridoMás rápido

M340i xDrive G20

382 CV · 500 Nm · 1,823 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 580 e 4MATIC W223

4,45 s

Diferencia0,13 sa favor de M340i xDrive
BBMW M340i xDrive G20

4,32 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 580 e 4MATIC W223M340i xDrive G20Diferencia
0–100 km/h4,45 s4,32 s0,13 s · M340i xDrive G20
400 m salida parada12,55 s12,47 s0,08 s · M340i xDrive G20
1.000 m salida parada22,40 s22,65 s0,25 s · S 580 e 4MATIC W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia4,30 kg/CV4,77 kg/CVmejor relación · S 580 e 4MATIC W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbridoM340i xDrive G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 580 e 4MATIC W223M340i xDrive G20
0–30 km/h1,36 s1,04 s
0–50 km/h2,02 s1,73 s
0–80 km/h3,30 s3,05 s
0–100 km/h4,45 s4,32 s · diferencia ajustada
0–120 km/h5,85 s5,76 s · diferencia ajustada
0–160 km/h9,47 s · diferencia ajustada9,55 s
0–200 km/h14,19 s15,10 s
400 m salida parada12,55 s12,47 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada22,40 s22,65 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,30kg/CVrelación mejor en 0,47 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia585 CV6 cyl
Par motor750 Nm
Peso2 515 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

M340i xDrive G20

4,77kg/CVcompensa con −692 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia382 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 823 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M340i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,32 s frente a 4,45 s del S 580 e 4MATIC. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 382 cv compensa. En este punto, el M340i xDrive lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M340i xDrive va a 147 km/h contra 149 km/h del S 580 e 4MATIC. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el M340i xDrive cruza la línea en 12,46 s frente a 12,54 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.

A 1.000 metros, el S 580 e 4MATIC termina en 22,40 s frente a 22,65 s. El delta de 0,25 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 580 e 4MATIC y el M340i xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,58 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de S 580 e 4MATIC W223
Audi RS 5 SedanMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCEMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 580 e 4MATIC W223

En esta página4,45 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

BMW M340i xDrive G20

En esta página4,32 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M340i xDrive G20 (4,32 s vs 4,45 s).

S 580 e 4MATIC W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).

S 580 e 4MATIC W223: 585 CV, relación 4,30 kg/CV. M340i xDrive G20: 382 CV, relación 4,77 kg/CV.

S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. M340i xDrive G20: 250 km/h.