MG MG5 Long Range FWD vs Bmw X2 xDrive20i F39 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
MG5 Long Range FWD vs Bmw X2 xDrive20i: crónica de un drag race a 224 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw X2 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,17 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 178 cv compensa. En este punto, el Bmw X2 xDrive20i lleva 1,19 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X2 xDrive20i va a 120 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 1,07 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 xDrive20i cruza la línea en 15,20 s frente a 16,27 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 43 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw X2 xDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 xDrive20i termina en 27,80 s frente a 29,07 s, con 1,27 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Bmw X2 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la MG5 Long Range FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el MG5 Long Range FWD a 185 km/h, el Bmw X2 xDrive20i a 224 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 1,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw X2 xDrive20i has a clear edge over the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.