En 0–100 km/h gana Cooper C FWD (7,70 s vs 8,19 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cooper C FWD | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s−0,49 s | 8,19 s |
| 400 m salida parada | 15,68 s−0,28 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 28,07 s−0,92 s | 28,99 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 232 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,47 kg/CVmejor relación | 9,40 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cooper C FWD | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,68 s | 5,62 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 10,14 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 17,52 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 32,20 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 15,68 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 28,07 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 232 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | Pending |
| Par motor | 230 Nm | |
| Peso | 1 165 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Cooper C FWD alcanza los 100 km/h en 7,70 s frente a 8,19 s del A3 Sportback. A pesar del tiempo más rápido, el A3 Sportback se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 115 km/h contra 122 km/h del Cooper C FWD. La diferencia es de 0,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper C FWD cruza la línea en 15,67 s frente a 15,95 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cooper C FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Cooper C FWD termina en 28,06 s frente a 28,98 s, con 0,92 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 232 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,47 kg/cv vs 9,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,06 segundos. La diferencia de 0,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cooper C FWD (7,70 s vs 8,19 s).
Cooper C FWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,70 segundos (simulación calibrada).
Cooper C FWD: 156 CV, relación 7,47 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, relación 9,40 kg/CV.
Cooper C FWD: 230 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.