En 0–100 km/h gana 208 Hybrid 145 e-DCS6 (7,96 s vs 10,04 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
10,04 s
| Medida | 208 Hybrid 145 e-DCS6 | Jazz e:HEV | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,96 s | 10,04 s | 2,08 s · 208 Hybrid 145 e-DCS6 |
| 400 m salida parada | 15,91 s | 17,34 s | 1,43 s · 208 Hybrid 145 e-DCS6 |
| 1.000 m salida parada | 28,58 s | 31,87 s | 3,29 s · 208 Hybrid 145 e-DCS6 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 214 km/h | 175 km/h | 39 km/h · 208 Hybrid 145 e-DCS6 |
| Relación peso/potencia | 8,52 kg/CV | 10,51 kg/CV | mejor relación · 208 Hybrid 145 e-DCS6 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 208 Hybrid 145 e-DCS6 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,14 s · diferencia ajustada | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,57 s | 3,89 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 6,98 s |
| 0–100 km/h | 7,96 s | 10,04 s |
| 0–120 km/h | 10,61 s | 14,08 s |
| 0–160 km/h | 18,80 s | 31,01 s |
| 0–200 km/h | 35,92 s | - |
| 400 m salida parada | 15,91 s | 17,34 s |
| 1.000 m salida parada | 28,58 s | 31,87 s |
| Vel. máx. | 214 km/h | 175 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 145 CV | E3 |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 235 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-DCS6 6-speed electrified dual clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 118 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
En la salida, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 alcanza los 100 km/h en 7,96 s frente a 10,04 s del Jazz e:HEV. En este punto, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 lleva 2,08 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 va a 120 km/h contra 107 km/h del Jazz e:HEV. La diferencia es de 0,77 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 cruza la línea en 15,90 s frente a 17,34 s. La diferencia de 1,43 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 termina en 28,57 s frente a 31,87 s, con 3,29 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 175 km/h, el Jazz e:HEV no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,52 kg/cv vs 10,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,76 segundos. La diferencia de 2,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónHonda Jazz e:HEV d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 208 Hybrid 145 e-DCS6 (7,96 s vs 10,04 s).
208 Hybrid 145 e-DCS6 pasa de 0 a 100 km/h en 7,96 segundos (simulación calibrada).
208 Hybrid 145 e-DCS6: 145 CV, relación 8,52 kg/CV. Jazz e:HEV: 118 CV, relación 10,51 kg/CV.
208 Hybrid 145 e-DCS6: 214 km/h. Jazz e:HEV: 175 km/h.