Sur 0–100 km/h, 508 PureTech 180 EAT8 gagne (8,32 s vs 8,39 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 508 PureTech 180 EAT8 | Octavia 1.4 TSI 150 7DSG | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,32 s−0,07 s | 8,39 s |
| 400 m salida parada | 16,20 s | 16,17 s+0,03 s |
| 1.000 m salida parada | 28,79 s−0,54 s | 29,33 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 238 km/h+16 km/h | 222 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,32 kg/CVmejor relación | 9,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 508 PureTech 180 EAT8 | Octavia 1.4 TSI 150 7DSG |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 6,23 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 8,32 s | 8,39 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 11,04 s | 11,47 s |
| 0–160 km/h | 18,89 s | 21,01 s |
| 0–200 km/h | 33,51 s | 41,88 s |
| 400 m salida parada | 16,20 s | 16,17 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,79 s | 29,33 s |
| Vel. máx. | 238 km/h | 222 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 179 CV | 4 cyl |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic (EAT8) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed DSG (DQ200) |
En la salida, el 508 PureTech 180 EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,32 s frente a 8,39 s del Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Octavia 1.4 TSI 150 7DSG va a 115 km/h contra 119 km/h del 508 PureTech 180 EAT8. La diferencia es de 0,23 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Octavia 1.4 TSI 150 7DSG cruza la línea en 16,17 s frente a 16,20 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Octavia 1.4 TSI 150 7DSG se queda en 222 km/h mientras el 508 PureTech 180 EAT8 sigue acelerando hacia 238 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.
Hacia los 437 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 508 PureTech 180 EAT8 compensa su desventaja en la salida gracias a 16 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 termina en 28,78 s frente a 29,33 s. El delta de 0,55 s a favor del 508 PureTech 180 EAT8 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,32 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,34 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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508 PureTech 180 EAT8 passe de 0 à 100 km/h en 8,32 secondes (simulation calibrée).
508 PureTech 180 EAT8 : 179 CV, ratio 8,32 kg/CV. Octavia 1.4 TSI 150 7DSG : 150 CV, ratio 9,00 kg/CV.
508 PureTech 180 EAT8 : 238 km/h. Octavia 1.4 TSI 150 7DSG : 222 km/h.