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Porsche 2019 911 GT3 RS 992
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,08 s
4,66 s
| Medida | 2019 911 GT3 RS 992 | 911 Carrera 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,08 s | 4,66 s | 1,58 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| 400 m salida parada | 10,77 s | 12,55 s | 1,78 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| 1.000 m salida parada | 19,60 s | 22,38 s | 2,78 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 309 km/h | 288 km/h | 21 km/h · 2019 911 GT3 RS 992 |
| Relación peso/potencia | 2,71 kg/CV | 3,89 kg/CV | mejor relación · 2019 911 GT3 RS 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 2019 911 GT3 RS 992 | 911 Carrera 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,46 s | 2,12 s |
| 0–80 km/h | 2,38 s | 3,68 s |
| 0–100 km/h | 3,08 s | 4,66 s |
| 0–120 km/h | 3,95 s | 5,74 s |
| 0–160 km/h | 6,19 s | 9,13 s |
| 0–200 km/h | 9,39 s | 13,85 s |
| 400 m salida parada | 10,77 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 19,60 s | 22,38 s |
| Vel. máx. | 309 km/h | 288 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 527 CV | Pending |
| Par motor | 469 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 355 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el 2019 911 GT3 RS alcanza los 100 km/h en 3,08 s frente a 4,66 s del 911 Carrera. En este punto, el 2019 911 GT3 RS lleva 1,58 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el 2019 911 GT3 RS va a 173 km/h contra 151 km/h del 911 Carrera. La diferencia es de 1,31 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2019 911 GT3 RS cruza la línea en 10,77 s frente a 12,55 s. La diferencia de 1,78 s representa unos 91 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2019 911 GT3 RS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 238 km/h contra 215 km/h. A 1.000 metros, el 2019 911 GT3 RS termina en 19,59 s frente a 22,38 s, con 2,78 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 288 km/h, el 911 Carrera no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,71 kg/cv vs 3,89 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,74 segundos. La diferencia de 1,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 2019 911 GT3 RS 992 (3,08 s vs 4,66 s).
2019 911 GT3 RS 992 pasa de 0 a 100 km/h en 3,08 segundos (simulación calibrada).
2019 911 GT3 RS 992: 527 CV, relación 2,71 kg/CV. 911 Carrera 991.1: 355 CV, relación 3,89 kg/CV.
2019 911 GT3 RS 992: 309 km/h. 911 Carrera 991.1: 288 km/h.