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Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,16 s
| Medida | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 718 Boxster S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,16 s | 0,51 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 400 m salida parada | 11,42 s | 12,06 s | 0,64 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 1.000 m salida parada | 20,55 s | 21,70 s | 1,15 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 311 km/h | 285 km/h | 26 km/h · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Relación peso/potencia | 3,24 kg/CV | 3,87 kg/CV | mejor relación · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 718 Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s · diferencia ajustada | 1,18 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 1,98 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,16 s |
| 0–120 km/h | 4,61 s | 5,25 s |
| 0–160 km/h | 7,10 s | 8,26 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 12,69 s |
| 400 m salida parada | 11,42 s | 12,06 s |
| 1.000 m salida parada | 20,55 s | 21,70 s |
| Vel. máx. | 311 km/h | 285 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 507 CV | Aluminium engine block and cylinder head |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Turbo Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,65 s frente a 4,16 s del 718 Boxster S. En este punto, el 911 Turbo Cabriolet lleva 0,51 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el 911 Turbo Cabriolet va a 166 km/h contra 157 km/h del 718 Boxster S. La diferencia es de 0,43 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo Cabriolet cruza la línea en 11,42 s frente a 12,06 s. La diferencia de 0,64 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 218 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo Cabriolet termina en 20,54 s frente a 21,69 s, con 1,15 s de ventaja.
El 911 Turbo Cabriolet cuenta con tracción total (AWD) frente a la 718 Boxster S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo Cabriolet a 312 km/h, el 718 Boxster S a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,24 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,93 segundos. La diferencia de 0,51 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 911 Turbo Cabriolet 997.2 (3,65 s vs 4,16 s).
911 Turbo Cabriolet 997.2 pasa de 0 a 100 km/h en 3,65 segundos (simulación calibrada).
911 Turbo Cabriolet 997.2: 507 CV, relación 3,24 kg/CV. 718 Boxster S: 350 CV, relación 3,87 kg/CV.
911 Turbo Cabriolet 997.2: 311 km/h. 718 Boxster S: 285 km/h.