Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet produces 480 hp and 570 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet or the Porsche Cayman S?

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 3.6s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet or the Porsche Cayman S?

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet has a clear edge over the Porsche Cayman S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet has about 45% more power than the Porsche Cayman S. On torque, Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayman S 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayman S 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2

480 CV · 570 Nm · 1,565 kg · 2018

PorscheGasolina

Cayman S 981

330 CV · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2	Cayman S 981
0–100 km/h	3,65 s−1,25 s	4,89 s
400 m salida parada	11,55 s−1,35 s	12,90 s
1.000 m salida parada	20,93 s−2,24 s	23,17 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	307 km/h+29 km/h	278 km/h
Relación peso/potencia	3,26 kg/CVmejor relación	4,00 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaCayman S 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2	Cayman S 981
0–30 km/h	1,04 s	1,36 s
0–50 km/h	1,73 s	2,26 s
0–80 km/h	2,83 s	3,70 s
0–100 km/h	3,65 s	4,89 s
0–120 km/h	4,71 s	6,21 s
0–160 km/h	7,41 s	9,92 s
0–200 km/h	11,41 s	15,62 s
400 m salida parada	11,55 s	12,90 s
1.000 m salida parada	20,93 s	23,17 s
Vel. máx.	307 km/h	278 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2

3,26kg/CVrelación mejor en 0,74 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	480 CV	B6
Par motor	570 Nm
Peso	1 565 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/CVcompensa con −245 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	330 CV	Aluminum block and heads
Par motor	369 Nm
Peso	1 320 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	6-speed

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,65 s frente a 4,90 s del Cayman S. En este punto, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet lleva 1,25 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet va a 162 km/h contra 147 km/h del Cayman S. La diferencia es de 0,97 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet cruza la línea en 11,55 s frente a 12,90 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 67 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet termina en 20,93 s frente a 23,17 s, con 2,24 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 911 Carrera 4 GTS Cabriolet cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 307 km/h, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,26 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,04 segundos. La diferencia de 1,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.