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Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 vs Porsche Boxster: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

deportivo · 2017 vs 2011 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

426 CV · 499 Nm · 1,560 kg · 2017

VS
PorscheGasolina

Boxster

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2011

Resultado · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

4,04 s

Diferencia1,67 sa favor de 911 Carrera 4S Cabriolet
BPorsche Boxster

5,71 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida911 Carrera 4S Cabriolet 991.2BoxsterDiferencia
0–100 km/h4,04 s5,71 s1,67 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
400 m salida parada11,98 s14,00 s2,02 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
1.000 m salida parada21,53 s25,25 s3,72 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
Vel. máx. (limitada electrónicamente)303 km/h244 km/h59 km/h · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
Relación peso/potencia3,66 kg/CV5,15 kg/CVmejor relación · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaBoxster
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa911 Carrera 4S Cabriolet 991.2Boxster
0–30 km/h1,16 s1,41 s
0–50 km/h1,94 s2,33 s
0–80 km/h3,16 s4,29 s
0–100 km/h4,04 s5,71 s
0–120 km/h5,18 s7,87 s
0–160 km/h8,10 s13,10 s
0–200 km/h12,39 s21,41 s
400 m salida parada11,98 s14,00 s
1.000 m salida parada21,53 s25,25 s
Vel. máx.303 km/h244 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

3,66kg/CVrelación mejor en 1,49 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia426 CVB6
Par motor499 Nm
Peso1 560 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Boxster

5,15kg/CVcompensa con −225 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia259 CVB6
Par motor290 Nm
Peso1 335 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera 4S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,05 s frente a 5,72 s del Boxster. En este punto, el 911 Carrera 4S Cabriolet lleva 1,67 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera 4S Cabriolet va a 158 km/h contra 132 km/h del Boxster. La diferencia es de 1,26 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S Cabriolet cruza la línea en 11,98 s frente a 13,99 s. La diferencia de 2,02 s representa unos 89 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 220 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S Cabriolet termina en 21,53 s frente a 25,24 s, con 3,71 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 911 Carrera 4S Cabriolet cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4S Cabriolet a 303 km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,66 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,00 segundos. La diferencia de 1,67 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

En esta página4,04 s

Ver Porsche 911 de ocasión

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B

Porsche Boxster

En esta página5,71 s

Ver Porsche Boxster de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 (4,04 s vs 5,71 s).

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 426 CV, relación 3,66 kg/CV. Boxster: 259 CV, relación 5,15 kg/CV.

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 303 km/h. Boxster: 244 km/h.