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Porsche 911 GT3 997.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,08 s
3,98 s
| Medida | 911 GT3 997.2 | 718 Boxster GTS PDK | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,98 s | 0,10 s · 718 Boxster GTS PDK |
| 400 m salida parada | 11,86 s | 11,89 s | 0,03 s · 911 GT3 997.2 |
| 1.000 m salida parada | 21,24 s | 21,40 s | 0,16 s · 911 GT3 997.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 313 km/h | 290 km/h | 23 km/h · 911 GT3 997.2 |
| Relación peso/potencia | 3,16 kg/CV | 3,85 kg/CV | mejor relación · 911 GT3 997.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 GT3 997.2 | 718 Boxster GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s · diferencia ajustada | 1,14 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s · diferencia ajustada | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 3,11 s | 3,10 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,98 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,05 s · diferencia ajustada | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 8,00 s | 7,97 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 12,09 s · diferencia ajustada | 12,20 s |
| 400 m salida parada | 11,86 s · diferencia ajustada | 11,89 s |
| 1.000 m salida parada | 21,24 s | 21,40 s |
| Vel. máx. | 313 km/h | 290 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 441 CV | B6 |
| Par motor | 430 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 365 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
En la salida, el 718 Boxster GTS PDK alcanza los 100 km/h en 3,98 s frente a 4,08 s del 911 GT3. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 GT3 va a 158 km/h contra 159 km/h del 718 Boxster GTS PDK. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 GT3 cruza la línea en 11,85 s frente a 11,88 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, el 911 GT3 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 221 km/h. A 1.000 metros, el 911 GT3 termina en 21,23 s frente a 21,39 s, con 0,16 s de ventaja.
Sobre el papel, el 911 GT3 acumula 441 cv, 430 Nm y 1395 kg - una ventaja teórica clara frente al 718 Boxster GTS PDK. Sin embargo, el 718 Boxster GTS PDK sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 718 Boxster GTS PDK dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 290 km/h, el 718 Boxster GTS PDK no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,16 kg/cv vs 3,85 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,71 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, 911 GT3 997.2 y 718 Boxster GTS PDK están igualados (3,98 s vs 4,08 s, diferencia no significativa).
911 GT3 997.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,08 segundos (simulación calibrada).
911 GT3 997.2: 441 CV, relación 3,16 kg/CV. 718 Boxster GTS PDK: 365 CV, relación 3,85 kg/CV.
911 GT3 997.2: 313 km/h. 718 Boxster GTS PDK: 290 km/h.