Sur 0–100 km/h, 911 GT3 (PDK) 992 gagne (3,25 s vs 3,32 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Huracán EVO RWD | 911 GT3 (PDK) 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,25 s+0,07 s |
| 400 m salida parada | 10,89 s | 10,81 s+0,08 s |
| 1.000 m salida parada | 19,55 s | 19,42 s+0,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 313 km/h | 330 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,47 kg/CVmejor relación | 2,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Huracán EVO RWD | 911 GT3 (PDK) 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 0,97 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,61 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 2,59 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,25 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 4,06 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 6,27 s | 6,15 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 9,16 s | 9,08 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 10,89 s | 10,81 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 19,55 s | 19,42 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 313 km/h | 330 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 610 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 509 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | 6 cyl |
| Par motor | 470 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el 911 GT3 (PDK) alcanza los 100 km/h en 3,25 s frente a 3,32 s del Huracán EVO RWD. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 GT3 (PDK) va a 175 km/h contra 175 km/h del Huracán EVO RWD. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 GT3 (PDK) cruza la línea en 10,80 s frente a 10,88 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 GT3 (PDK) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 244 km/h contra 244 km/h. A 1.000 metros, el 911 GT3 (PDK) termina en 19,42 s frente a 19,55 s, con 0,13 s de ventaja.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,47 kg/cv vs 2,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,61 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Huracán EVO RWD passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
Huracán EVO RWD : 610 CV, ratio 2,47 kg/CV. 911 GT3 (PDK) 992 : 510 CV, ratio 2,81 kg/CV.
Huracán EVO RWD : 313 km/h. 911 GT3 (PDK) 992 : 330 km/h.