Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
911 Turbo S Cabriolet vs Giulia Quadrifoglio: crónica de un drag race a 329 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 Turbo S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 2,95 s frente a 3,94 s del Giulia Quadrifoglio. En este punto, el 911 Turbo S Cabriolet lleva 0,99 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Turbo S Cabriolet va a 176 km/h contra 164 km/h del Giulia Quadrifoglio. La diferencia es de 0,89 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S Cabriolet cruza la línea en 10,56 s frente a 11,74 s. La diferencia de 1,18 s representa unos 65 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 246 km/h contra 228 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S Cabriolet termina en 19,13 s frente a 20,93 s, con 1,80 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h, el Giulia Quadrifoglio a 307 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,84 kg/cv vs 3,10 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,51 segundos. La diferencia de 0,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.