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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet400 m
130
0 – 100 km/h
2.95s
0.99 s
911
3.94s
400 m standing start
10.56s
1.18 s
911
11.74s
Top speed
329
22 km/h
911
307
Power588 ch
Power510 ch
Torque700 Nm
Torque600 Nm
Weight1 670 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainGiulia Quadrifoglio 2016
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Alfa Romeo
Giulia Quadrifoglio
2016
3,94 s
307 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainGiulia Quadrifoglio 2016
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
2016 · PETROL · 510 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
0-30 km/h1,19 s
0-50 km/h1,98 s
0-80 km/h3,18 s
0-100 km/h3,94 s
0-120 km/h4,97 s
0-160 km/h7,57 s
0-200 km/h11,32 s
400 m DA11,74 s
1 000 m DA20,93 s
VMax307 km/h
DQM91%
911 Turbo S Cabriolet
--
Giulia Quadrifoglio
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
10.56s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.18s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Giulia Quadrifoglio
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.68 s
139 km/h
~23 m
5 long.
5.37 s
128 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~39 m
8½ long.
7.83 s
164 km/h
400 m
10.56 s
219 km/h
~65 m
14 long.
11.74 s
204 km/h
600 m
13.66 s
246 km/h
~87 m
19 long.
15.05 s
228 km/h
1,000 m
19.13 s
277 km/h
~128 m
28 long.
20.93 s
260 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S Cabriolet vs Giulia Quadrifoglio: Chronik eines Drag Race bei 329 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 3,94 s für den Giulia Quadrifoglio. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 0,99 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 176 km/h gegen 164 km/h des Giulia Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,89 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,56 s gegenüber 11,74 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 65 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 246 km/h gegenüber 228 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,13 s gegenüber 20,93 s, mit 1,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S Cabriolet auf 330 km/h, der Giulia Quadrifoglio auf 307 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,84 kg/PS vs 3,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.