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Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Porsche Cayenne E3.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
4.93s
0.71 s
EX40
5.63s
400 m standing start
13.15s
0.72 s
EX40
13.87s
Top speed
180
65 km/h
Cayenne
245
Power408 ch
Power340 ch
Torque670 Nm
Torque450 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 985 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Volvo
EX40 Twin Motor AWD
2024
4,92 s
180 km/h
Power408 ch
Torque670 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayenne E3.1
2019
5,63 s
245 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight1 985 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo EX40 Twin Motor AWD
2024 · PETROL · 408 ch
Porsche Cayenne
2019 · PETROL · 340 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h3,74 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,42 s
0-160 km/h10,52 s
0-200 km/h---
400 m DA13,15 s
1 000 m DA25,14 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,24 s
0-80 km/h4,02 s
0-100 km/h5,63 s
0-120 km/h7,59 s
0-160 km/h13,19 s
0-200 km/h23,12 s
400 m DA13,87 s
1 000 m DA25,36 s
VMax245 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
EX40 Twin Motor AWD
--
Cayenne
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.15s
Volvo EX40 Twin
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
EX40 Twin
Gap
Cayenne
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.95 s
114 km/h
~2 m
½ long.
6.03 s
105 km/h
200 m
8.72 s
144 km/h
~12 m
2½ long.
9.04 s
133 km/h
400 m
13.14 s
179 km/h
~33 m
7 long.
13.87 s
164 km/h
600 m
17.14 s
180 km/h
~43 m
9½ long.
17.99 s
184 km/h
1,000 m
25.14 s
180 km/h
~12 m
2½ long.
25.36 s
206 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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EX40 Twin Motor AWD vs Cayenne: crónica de un drag race a 245 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el EX40 Twin Motor AWD alcanza los 100 km/h en 4,93 s frente a 5,63 s del Cayenne. La diferencia de 0,71 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el EX40 Twin Motor AWD va a 144 km/h contra 133 km/h del Cayenne. La diferencia es de 0,32 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el EX40 Twin Motor AWD cruza la línea en 13,14 s frente a 13,87 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 33 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El EX40 Twin Motor AWD se queda en 180 km/h mientras el Cayenne sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,85 s frente a 0,72 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el EX40 Twin Motor AWD termina en 25,14 s frente a 25,36 s, con solo 0,22 s de ventaja. El Cayenne no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, el Cayenne a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,17 kg/cv vs 5,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,70 segundos. La diferencia de 0,71 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volvo EX40 Twin Motor AWD has a clear edge over the Porsche Cayenne to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.