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Porsche Cayenne (6-speed manual)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne (6-speed manual) | Macan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 6,47 s | 0,64 s · Macan |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 14,70 s | 0,41 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s | 26,72 s | 0,53 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 229 km/h | 1 km/h · Cayenne (6-speed manual) |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CV | 7,32 kg/CV | mejor relación · Cayenne (6-speed manual) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne (6-speed manual) | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 1,68 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 229 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 7,11 s del Cayenne (6-speed manual). En este punto, el Macan lleva 0,64 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 125 km/h del Cayenne (6-speed manual). La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 15,11 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 27,24 s, con 0,53 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne (6-speed manual) y el Macan están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,93 segundos. La diferencia de 0,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,47 s vs 7,11 s).
Cayenne (6-speed manual) pasa de 0 a 100 km/h en 7,11 segundos (simulación calibrada).
Cayenne (6-speed manual): 304 CV, relación 6,56 kg/CV. Macan: 252 CV, relación 7,32 kg/CV.
Cayenne (6-speed manual): 230 km/h. Macan: 229 km/h.