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Porsche Cayenne Coupe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne Coupe | X6 xDrive40i G06 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,67 s | 0,10 s · X6 xDrive40i G06 |
| 400 m salida parada | 14,01 s | 13,94 s | 0,07 s · X6 xDrive40i G06 |
| 1.000 m salida parada | 25,65 s | 25,47 s | 0,18 s · X6 xDrive40i G06 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 243 km/h | 248 km/h | 5 km/h · X6 xDrive40i G06 |
| Relación peso/potencia | 6,22 kg/CV | 6,29 kg/CV | mejor relación · Cayenne Coupe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Coupe | X6 xDrive40i G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · diferencia ajustada | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s · diferencia ajustada | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s · diferencia ajustada | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,67 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,83 s | 7,68 s |
| 0–160 km/h | 13,74 s | 13,36 s |
| 0–200 km/h | 24,26 s | 23,07 s |
| 400 m salida parada | 14,01 s | 13,94 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,65 s | 25,47 s |
| Vel. máx. | 243 km/h | 248 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 115 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | 6 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 095 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el X6 xDrive40i alcanza los 100 km/h en 5,67 s frente a 5,77 s del Cayenne Coupe. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X6 xDrive40i va a 132 km/h contra 131 km/h del Cayenne Coupe. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X6 xDrive40i cruza la línea en 13,94 s frente a 14,00 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el X6 xDrive40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 182 km/h contra 182 km/h. A 1.000 metros, el X6 xDrive40i termina en 25,47 s frente a 25,64 s, con 0,17 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 248 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Coupe a 243 km/h, el X6 xDrive40i a 248 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,22 kg/cv vs 6,29 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,00 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Cayenne Coupe y X6 xDrive40i G06 están igualados (5,67 s vs 5,77 s, diferencia no significativa).
Cayenne Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 5,77 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Coupe: 340 CV, relación 6,22 kg/CV. X6 xDrive40i G06: 333 CV, relación 6,29 kg/CV.
Cayenne Coupe: 243 km/h. X6 xDrive40i G06: 248 km/h.