Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne E-Hybrid vs Model Y Long Range AWD: crónica de un drag race a 253 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cayenne E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 4,74 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 461 cv compensa. En este punto, el Cayenne E-Hybrid lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid va a 141 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne E-Hybrid cruza la línea en 13,01 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Long Range AWD se queda en 217 km/h mientras el Cayenne E-Hybrid sigue acelerando hacia 253 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,22 s.
A 1.000 metros, el Cayenne E-Hybrid termina en 23,81 s frente a 23,97 s, con solo 0,16 s de ventaja. El Model Y Long Range AWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, el Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Cayenne E-Hybrid is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.