Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne E-Hybrid vs Model Y Long Range AWD: cronaca di un drag race a 253 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayenne E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 5,05 s della Model Y Long Range AWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 461 cv compensa. A questo punto, la Cayenne E-Hybrid ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne E-Hybrid viaggia a 141 km/h contro 143 km/h della Model Y Long Range AWD. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne E-Hybrid taglia il traguardo in 13,01 s contro 13,27 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model Y Long Range AWD si ferma a 217 km/h mentre la Cayenne E-Hybrid continua ad accelerare verso 253 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
A 1.000 metri, la Cayenne E-Hybrid chiude in 23,81 s contro 23,97 s, con solo 0,16 s di vantaggio. La Model Y Long Range AWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, la Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,41 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne E-Hybrid is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.