A
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe
En esta página4,84 s
Ver Porsche Cayenne de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne E-Hybrid Coupe | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,84 s | 4,77 s | 0,07 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| 400 m salida parada | 13,14 s | 12,81 s | 0,33 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| 1.000 m salida parada | 24,07 s | 22,89 s | 1,18 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 289 km/h | 36 km/h · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Relación peso/potencia | 5,25 kg/CV | 4,13 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne E-Hybrid Coupe | 911 Carrera (Manual) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s · diferencia ajustada | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,84 s | 4,77 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,53 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 11,33 s | 9,65 s |
| 0–200 km/h | 18,89 s | 14,89 s |
| 400 m salida parada | 13,14 s | 12,81 s |
| 1.000 m salida parada | 24,07 s | 22,89 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 289 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 455 CV | V6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 388 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | 6 cyl |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el 911 Carrera (Manual) alcanza los 100 km/h en 4,77 s frente a 4,84 s del Cayenne E-Hybrid Coupe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 350 cv compensa. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 Carrera (Manual) va a 148 km/h contra 139 km/h del Cayenne E-Hybrid Coupe. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera (Manual) cruza la línea en 12,81 s frente a 13,14 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 193 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera (Manual) termina en 22,88 s frente a 24,06 s, con 1,18 s de ventaja.
El Cayenne E-Hybrid Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera (Manual) con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h, el 911 Carrera (Manual) a 289 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,56 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,84 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página4,77 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h, Cayenne E-Hybrid Coupe y 911 Carrera (Manual) 991.1 están igualados (4,77 s vs 4,84 s, diferencia no significativa).
Cayenne E-Hybrid Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 4,84 segundos (simulación calibrada).
Cayenne E-Hybrid Coupe: 455 CV, relación 5,25 kg/CV. 911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, relación 4,13 kg/CV.
Cayenne E-Hybrid Coupe: 253 km/h. 911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h.