En 0–100 km/h gana Cayenne GTS 958.2 (4,92 s vs 5,13 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne GTS 958.2 | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−0,21 s | 5,13 s |
| 400 m salida parada | 13,11 s−0,20 s | 13,31 s |
| 1.000 m salida parada | 23,91 s−0,19 s | 24,10 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h+52 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,80 kg/CVmejor relación | 5,43 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne GTS 958.2 | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 3,56 s | 4,01 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 6,46 s | 6,55 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,84 s | 10,92 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 18,05 s | 17,78 s |
| 400 m salida parada | 13,11 s | 13,31 s |
| 1.000 m salida parada | 23,91 s | 24,10 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V6 |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 428 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 4,92 s frente a 5,13 s del Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 440 cv compensa. En este punto, el Cayenne GTS lleva 0,21 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 141 km/h contra 143 km/h del Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. La diferencia es de 0,23 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 13,11 s frente a 13,30 s. La diferencia de 0,19 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 23,91 s frente a 24,10 s, con 0,19 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 262 km/h, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,43 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne GTS 958.2 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónAudi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne GTS 958.2 (4,92 s vs 5,13 s).
Cayenne GTS 958.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,92 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS 958.2: 440 CV, relación 4,80 kg/CV. Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 428 CV, relación 5,43 kg/CV.
Cayenne GTS 958.2: 262 km/h. Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 210 km/h.