Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
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SUV e-tron quattro 315 kWBEV
Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
428 CV, 542 km de autonomía, 5,1 s en el 0-100 : entre los 15 D-SUV eléctricos 2023–2027, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW se sitúa 8.º de 15 en Autonomía WLTP, 5.º de 12 en Potencia carga DC, 12.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 428 CV
- 855 Nm, dont 428 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax 210 km/h
- Autonomía
- 542 km
- WLTP
- Carga DC
- 270 kW
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia eléctrica
- 428 CV
- Potencia combinada
- 428 CV
- Couple
- 855 Nm
- Cambio
- Mono-rapport 1 rapports
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 94,9 kWh
- Autonomía WLTP
- 542 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 270 kW
- Tiempo carga 10→80 %
- 21 min
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4771 mm
- Distancia entre ejes
- 2899 mm
- Anchura
- 1939 mm
- Altura
- 1648 mm
- Maletero
- 526 L
- Peso en vacío
- 2325 kg
- Cx
- 0.3
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 15 D-SUV eléctricos, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1º con 713 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1º con 330 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 542 km WLTP (8.º de 15 en Autonomía WLTP)
El Q6 SUV e-tron quattro 315 kW ofrece 542 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Carga: 270 kW DC (5.º de 12 en Potencia carga DC)
El Q6 SUV e-tron quattro 315 kW acepta hasta 270 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesAutonomía real
Simule la autonomía según la velocidad, la temperatura y el estilo.
Simular la autonomíaDónde se sitúa el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW frente a los D-SUV eléctricos
Comparación sobre 15 D-SUV eléctricos comercializados entre 2023–2027.
Autonomía WLTP8e / 15
542 km
Mín 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMáx 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Potencia carga DC5e / 12
270 kW
Mín 215 kW · Xpeng G6Máx 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h12e / 15
5,1 s
Mín 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMáx 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVJaguar I-PACE EV400400 CV · 4,8 sBEVTesla Model Y Performance 2020456 CV · 3,7 sBEVTesla Model Y Performance 2022456 CV · 3,7 sBEVTesla Model Y Performance 2024456 CV · 3,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Generación GY lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW en su segmento?
Entre los 15 D-SUV eléctricos 2023–2027, el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW se sitúa 8.º de 15 en Autonomía WLTP (542 km, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5.º de 12 en Potencia carga DC (270 kW, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 12.º de 15 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Kia EV6 GT AWD).
¿Cuál es la autonomía WLTP del Q6 SUV e-tron quattro 315 kW?
542 km WLTP anunciados - es decir, 8.º de 15 en Autonomía WLTP entre 15 modelos. La referencia es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Q6 SUV e-tron quattro 315 kW?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology en su lugar?
El Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology lidera en Autonomía WLTP (713 km vs 542 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Q6 SUV e-tron quattro 315 kW vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.