En 0–100 km/h gana Cayenne GTS Coupe E3.1 (4,35 s vs 5,22 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne GTS Coupe E3.1 | Macan S 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,35 s−0,87 s | 5,22 s |
| 400 m salida parada | 12,64 s−0,90 s | 13,54 s |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s−1,38 s | 24,72 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 266 km/h+13 km/h | 253 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,86 kg/CVmejor relación | 5,43 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne GTS Coupe E3.1 | Macan S 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,35 s | 5,22 s |
| 0–120 km/h | 5,91 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,40 s | 12,08 s |
| 0–200 km/h | 17,17 s | 20,55 s |
| 400 m salida parada | 12,64 s | 13,54 s |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s | 24,72 s |
| Vel. máx. | 266 km/h | 253 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 237 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 923 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayenne GTS Coupe alcanza los 100 km/h en 4,35 s frente a 5,22 s del Macan S. En este punto, el Cayenne GTS Coupe lleva 0,87 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS Coupe va a 142 km/h contra 136 km/h del Macan S. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS Coupe cruza la línea en 12,64 s frente a 13,54 s. La diferencia de 0,90 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS Coupe termina en 23,34 s frente a 24,72 s, con 1,38 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (266 vs 253 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS Coupe a 270 km/h, el Macan S a 253 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,86 kg/cv vs 5,43 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne GTS Coupe E3.1 (4,35 s vs 5,22 s).
Cayenne GTS Coupe E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,35 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS Coupe E3.1: 460 CV, relación 4,86 kg/CV. Macan S 95B.2: 354 CV, relación 5,43 kg/CV.
Cayenne GTS Coupe E3.1: 266 km/h. Macan S 95B.2: 253 km/h.