Sur 0–100 km/h, Macan S 95B.1 gagne (5,37 s vs 5,81 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 5,37 s+0,44 s |
| 400 m salida parada | 13,99 s | 13,66 s+0,33 s |
| 1.000 m salida parada | 25,31 s | 24,85 s+0,46 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 258 km/h+7 km/h | 251 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,16 kg/CVmejor relación | 5,49 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,39 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,33 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 7,82 s | 7,24 s |
| 0–160 km/h | 13,14 s | 12,22 s |
| 0–200 km/h | 21,81 s | 20,77 s |
| 400 m salida parada | 13,99 s | 13,66 s |
| 1.000 m salida parada | 25,31 s | 24,85 s |
| Vel. máx. | 258 km/h | 251 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | V8 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Macan S lleva 0,44 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 135 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,65 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,85 s frente a 25,30 s, con 0,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (258 vs 251 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, el Macan S a 251 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,16 kg/cv vs 5,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,88 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan S 95B.1 gagne (5,37 s vs 5,81 s).
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 400 CV, ratio 5,16 kg/CV. Macan S 95B.1 : 340 CV, ratio 5,49 kg/CV.
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 258 km/h. Macan S 95B.1 : 251 km/h.