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Porsche Cayenne S Coupe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S Coupe | Panamera | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,61 s | 5,83 s | 1,22 s · Cayenne S Coupe |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 14,15 s | 1,35 s · Cayenne S Coupe |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 25,77 s | 2,42 s · Cayenne S Coupe |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 249 km/h | 13 km/h · Cayenne S Coupe |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CV | 5,79 kg/CV | mejor relación · Cayenne S Coupe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Coupe | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 4,61 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 6,08 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 10,29 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 16,57 s | 23,71 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 25,77 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 249 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne S Coupe alcanza los 100 km/h en 4,61 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Cayenne S Coupe lleva 1,22 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne S Coupe va a 144 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,90 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S Coupe cruza la línea en 12,80 s frente a 14,15 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 59 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S Coupe termina en 23,34 s frente a 25,76 s, con 2,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 249 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Cayenne S Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S Coupe a 262 km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,10 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 1,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne S Coupe (4,61 s vs 5,83 s).
Cayenne S Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 4,61 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Coupe: 420 CV, relación 5,10 kg/CV. Panamera: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.
Cayenne S Coupe: 262 km/h. Panamera: 249 km/h.