Porsche Cayenne S Hybrid
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,14 s
6,22 s
| Medida | Cayenne S Hybrid | Cayenne S Hybrid | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,14 s | 6,22 s | 0,08 s · Cayenne S Hybrid |
| 400 m salida parada | 14,30 s | 14,37 s | 0,07 s · Cayenne S Hybrid |
| 1.000 m salida parada | 26,16 s | 26,39 s | 0,23 s · Cayenne S Hybrid |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 236 km/h | 4 km/h · Cayenne S Hybrid |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 5,89 kg/CV | mejor relación · Cayenne S Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Hybrid | Cayenne S Hybrid |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 1,35 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,28 s | 2,26 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,26 s · diferencia ajustada | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 6,14 s · diferencia ajustada | 6,22 s |
| 0–120 km/h | 8,30 s · diferencia ajustada | 8,38 s |
| 0–160 km/h | 14,55 s | 14,92 s |
| 0–200 km/h | 25,88 s | 27,57 s |
| 400 m salida parada | 14,30 s · diferencia ajustada | 14,37 s |
| 1.000 m salida parada | 26,16 s | 26,39 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 236 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 385 CV | V6 |
| Par motor | 579 Nm | |
| Peso | 2 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 380 CV | V6 |
| Par motor | 578 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne S Hybrid alcanza los 100 km/h en 6,14 s frente a 6,22 s del Cayenne S Hybrid. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne S Hybrid va a 128 km/h contra 127 km/h del Cayenne S Hybrid. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S Hybrid cruza la línea en 14,30 s frente a 14,37 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S Hybrid termina en 26,15 s frente a 26,38 s, con 0,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 236 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S Hybrid y el Cayenne S Hybrid están gobernados a 242 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,82 kg/cv vs 5,89 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,71 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, Cayenne S Hybrid y Cayenne S Hybrid están igualados (6,14 s vs 6,22 s, diferencia no significativa).
Cayenne S Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 6,14 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Hybrid: 385 CV, relación 5,82 kg/CV. Cayenne S Hybrid: 380 CV, relación 5,89 kg/CV.
Cayenne S Hybrid: 240 km/h. Cayenne S Hybrid: 236 km/h.