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Porsche Cayenne S Hybrid 958.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S Hybrid 958.1 | Macan S 95B.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,22 s | 5,37 s | 0,85 s · Macan S 95B.1 |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 13,66 s | 0,71 s · Macan S 95B.1 |
| 1.000 m salida parada | 26,39 s | 24,85 s | 1,54 s · Macan S 95B.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 251 km/h | 15 km/h · Macan S 95B.1 |
| Relación peso/potencia | 5,89 kg/CV | 5,49 kg/CV | mejor relación · Macan S 95B.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Hybrid 958.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s · diferencia ajustada | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,26 s · diferencia ajustada | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 4,28 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 6,22 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,38 s | 7,24 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s | 12,22 s |
| 0–200 km/h | 27,57 s | 20,77 s |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 13,66 s |
| 1.000 m salida parada | 26,39 s | 24,85 s |
| Vel. máx. | 236 km/h | 251 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 380 CV | V6 |
| Par motor | 578 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 6,22 s del Cayenne S Hybrid. En este punto, el Macan S lleva 0,85 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 135 km/h contra 127 km/h del Cayenne S Hybrid. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,65 s frente a 14,37 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,85 s frente a 26,38 s, con 1,54 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S Hybrid a 242 km/h, el Macan S a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,89 kg/cv vs 5,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,71 segundos. La diferencia de 0,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan S 95B.1 (5,37 s vs 6,22 s).
Cayenne S Hybrid 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 6,22 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Hybrid 958.1: 380 CV, relación 5,89 kg/CV. Macan S 95B.1: 340 CV, relación 5,49 kg/CV.
Cayenne S Hybrid 958.1: 236 km/h. Macan S 95B.1: 251 km/h.