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Porsche Cayenne (Tiptronic S) vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2010 vs 2020 · Metodología
PorscheGasolina

Cayenne (Tiptronic S)

294 CV · 370 Nm · 2,170 kg · 2010

VS
BMWGasolinaMás rápido

225i xDrive Active Tourer F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne (Tiptronic S)

8,05 s

Diferencia1,42 sa favor de 225i xDrive Active Tourer
BBMW 225i xDrive Active Tourer F44

6,63 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne (Tiptronic S)225i xDrive Active Tourer F44Diferencia
0–100 km/h8,05 s6,63 s1,42 s · 225i xDrive Active Tourer F44
400 m salida parada15,79 s14,83 s0,96 s · 225i xDrive Active Tourer F44
1.000 m salida parada28,75 s26,93 s1,82 s · 225i xDrive Active Tourer F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)220 km/h234 km/h14 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44
Relación peso/potencia7,38 kg/CV6,58 kg/CVmejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne (Tiptronic S)
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina225i xDrive Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne (Tiptronic S)225i xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h1,62 s · diferencia ajustada1,73 s
0–50 km/h3,01 s2,83 s
0–80 km/h5,40 s4,83 s
0–100 km/h8,05 s6,63 s
0–120 km/h10,75 s8,96 s
0–160 km/h19,40 s15,73 s
0–200 km/h37,48 s28,72 s
400 m salida parada15,79 s14,83 s
1.000 m salida parada28,75 s26,93 s
Vel. máx.220 km/h234 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne (Tiptronic S)

7,38kg/CVcompensa con −650 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia294 CVV6
Par motor370 Nm
Peso2 170 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/CVrelación mejor en 0,80 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 520 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 225i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 8,05 s del Cayenne (Tiptronic S). En este punto, el 225i xDrive Active Tourer lleva 1,42 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 225i xDrive Active Tourer va a 126 km/h contra 117 km/h del Cayenne (Tiptronic S). La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive Active Tourer cruza la línea en 14,83 s frente a 15,79 s. La diferencia de 0,96 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 225i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 28,75 s, con 1,82 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (220 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne (Tiptronic S) a 227 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,38 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,92 segundos. La diferencia de 1,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Cayenne (Tiptronic S)
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Cayenne (Tiptronic S)

En esta página8,05 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

BMW 225i xDrive Active Tourer F44

En esta página6,63 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 8,05 s).

Cayenne (Tiptronic S) pasa de 0 a 100 km/h en 8,05 segundos (simulación calibrada).

Cayenne (Tiptronic S): 294 CV, relación 7,38 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.

Cayenne (Tiptronic S): 220 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.