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Porsche Cayenne Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,15 s
4,47 s
| Medida | Cayenne Turbo | 911 Carrera T 991.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,15 s | 4,47 s | 0,32 s · Cayenne Turbo |
| 400 m salida parada | 12,24 s | 12,47 s | 0,23 s · Cayenne Turbo |
| 1.000 m salida parada | 22,17 s | 22,25 s | 0,08 s · Cayenne Turbo |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 278 km/h | 293 km/h | 15 km/h · 911 Carrera T 991.2 |
| Relación peso/potencia | 4,20 kg/CV | 4,13 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera T 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Turbo | 911 Carrera T 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s · diferencia ajustada | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s · diferencia ajustada | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 4,15 s | 4,47 s |
| 0–120 km/h | 5,45 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 8,70 s | 8,94 s |
| 0–200 km/h | 13,73 s | 13,69 s · diferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 12,24 s | 12,47 s |
| 1.000 m salida parada | 22,17 s · diferencia ajustada | 22,25 s |
| Vel. máx. | 278 km/h | 293 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | V8 |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 345 CV | B6 |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayenne Turbo alcanza los 100 km/h en 4,15 s frente a 4,47 s del 911 Carrera T. En este punto, el Cayenne Turbo lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne Turbo va a 153 km/h contra 153 km/h del 911 Carrera T. La diferencia es de 0,23 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo cruza la línea en 12,23 s frente a 12,47 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Cayenne Turbo se queda en 278 km/h mientras el 911 Carrera T sigue acelerando hacia 293 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,20 s.
A 1.000 metros, el Cayenne Turbo termina en 22,17 s frente a 22,25 s, con solo 0,08 s de ventaja. El 911 Carrera T no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El Cayenne Turbo cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera T con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo a 278 km/h, el 911 Carrera T a 293 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,20 kg/cv vs 4,13 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,56 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo (4,15 s vs 4,47 s).
Cayenne Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,15 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo: 520 CV, relación 4,20 kg/CV. 911 Carrera T 991.2: 345 CV, relación 4,13 kg/CV.
Cayenne Turbo: 278 km/h. 911 Carrera T 991.2: 293 km/h.