Porsche Cayenne Turbo
520 CV, 4,2 s en el 0-100 : entre los 12 E-SUV 2013–2017, el Cayenne Turbo se sitúa 3.º de 12 en 0–100 km/h, 5.º de 12 en Vel. máx., 6.º de 12 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Cayenne Turbo S. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 520 CV
- 750 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax 278 km/h
- Cons.
- 11,3 L
- /100 km
- Depósito
- 26.4 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrada
- 4806 cm³
- Puissance thermique
- 527 CV
- Potencia combinada
- 520 CV
- Par combinado
- 750 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,3 L/100 km
- Depósito
- 26.4 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax
- 278 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4854 mm
- Distancia entre ejes
- 2896 mm
- Anchura
- 1999 mm
- Altura
- 1702 mm
- Maletero
- 24 L
- Peso en vacío
- 2185 kg
- Cx
- 0.36
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 E-SUV, el Cayenne Turbo se posiciona (top 3 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 3.º de 12 en 0–100 km/h (4,2 s). 3.º de 12 en 0–100 km/h (4,2 s).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 3,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 283 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,2 s en el 0-100 (3.º de 12 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne Turbo se posiciona 3.º de 12 en 0–100 km/h, a 0,3 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Velocidad máxima: 278 km/h (5.º de 12 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 278 km/h. La referencia del segmento alcanza 283 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Cayenne Turbo frente a los E-SUV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Porsche Cayenne 958.2
Generación 958.2 lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 958.2
Duelos populares con el Cayenne Turbo
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Porsche Cayenne Turbo: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Cayenne Turbo en su segmento?
Entre los 12 E-SUV 2013–2017, el Cayenne Turbo se sitúa 3.º de 12 en 0–100 km/h (4,2 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S), 5.º de 12 en Vel. máx. (278 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S), 6.º de 12 en Potencia por tonelada (238 CV/t, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).
¿Cuánto cuesta mantener el Cayenne Turbo?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Porsche Cayenne Turbo S en su lugar?
El Porsche Cayenne Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 4,2 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne Turbo vs Porsche Cayenne Turbo S para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.