En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo E3.1 (3,87 s vs 4,13 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne Turbo E3.1 | X4 M Competition G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,87 s−0,26 s | 4,13 s |
| 400 m salida parada | 12,06 s−0,16 s | 12,22 s |
| 1.000 m salida parada | 22,15 s−0,20 s | 22,35 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 285 km/h+35 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,95 kg/CV | 3,91 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne Turbo E3.1 | X4 M Competition G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,07 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,78 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,80 s | 2,96 s |
| 0–100 km/h | 3,87 s | 4,13 s |
| 0–120 km/h | 5,14 s | 5,38 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 8,98 s |
| 0–200 km/h | 14,13 s | 14,46 s |
| 400 m salida parada | 12,06 s | 12,22 s |
| 1.000 m salida parada | 22,15 s | 22,35 s |
| Vel. máx. limitada | 285 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | V8 |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
En la salida, el Cayenne Turbo alcanza los 100 km/h en 3,87 s frente a 4,13 s del X4 M Competition. En este punto, el Cayenne Turbo lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne Turbo va a 151 km/h contra 151 km/h del X4 M Competition. La diferencia es de 0,15 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo cruza la línea en 12,06 s frente a 12,22 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 208 km/h contra 207 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne Turbo termina en 22,14 s frente a 22,35 s, con 0,20 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo a 285 km/h, el X4 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,95 kg/cv vs 3,91 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,14 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne Turbo E3.1 y BMW X4 M Competition G02 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne Turbo E3.1 (3,87 s vs 4,13 s).
Cayenne Turbo E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 3,87 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo E3.1: 550 CV, relación 3,95 kg/CV. X4 M Competition G02: 510 CV, relación 3,91 kg/CV.
Cayenne Turbo E3.1: 285 km/h. X4 M Competition G02: 250 km/h.