En 0–100 km/h gana Panamera 4 970.1 (5,78 s vs 7,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne V6 958.1 | Panamera 4 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,78 s+1,38 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,11 s+1,02 s |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 25,92 s+1,74 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 243 km/h−20 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CV | 5,99 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne V6 958.1 | Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,78 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,07 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 25,37 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,11 s |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 25,92 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 243 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera 4 alcanza los 100 km/h en 5,78 s frente a 7,16 s del Cayenne V6. En este punto, el Panamera 4 lleva 1,38 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Panamera 4 va a 128 km/h contra 122 km/h del Cayenne V6. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4 cruza la línea en 14,10 s frente a 15,12 s. La diferencia de 1,02 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Panamera 4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Panamera 4 termina en 25,92 s frente a 27,65 s, con 1,74 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne V6 a 230 km/h, el Panamera 4 a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 5,99 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 1,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera 4 970.1 (5,78 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 7,16 segundos (simulación calibrada).
Cayenne V6 958.1: 304 CV, relación 6,56 kg/CV. Panamera 4 970.1: 304 CV, relación 5,99 kg/CV.
Cayenne V6 958.1: 223 km/h. Panamera 4 970.1: 243 km/h.