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Porsche Cayman (PDK)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayman (PDK) | Boxster PDK | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,46 s | 0,13 s · Boxster PDK |
| 400 m salida parada | 13,65 s | 13,60 s | 0,05 s · Boxster PDK |
| 1.000 m salida parada | 24,51 s | 24,54 s | 0,03 s · Cayman (PDK) |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h | 258 km/h | 3 km/h · Cayman (PDK) |
| Relación peso/potencia | 5,06 kg/CV | 5,27 kg/CV | mejor relación · Cayman (PDK) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayman (PDK) | Boxster PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s · diferencia ajustada | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 2,42 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 4,00 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,46 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 7,09 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 11,74 s · diferencia ajustada | 11,75 s |
| 0–200 km/h | 18,95 s | 19,23 s |
| 400 m salida parada | 13,65 s | 13,60 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,51 s · diferencia ajustada | 24,54 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 258 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 360 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 259 CV | 6 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 5,58 s del Cayman (PDK). En este punto, el Boxster PDK lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 137 km/h del Cayman (PDK). La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 13,65 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 258 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 258 km/h.
A 1.000 metros, el Cayman (PDK) termina en 24,50 s frente a 24,54 s. El delta de 0,03 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Sobre el papel, el Cayman (PDK) acumula 269 cv, 300 Nm y 1360 kg - una ventaja teórica clara frente al Boxster PDK. Sin embargo, el Boxster PDK sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Boxster PDK dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 261 km/h, el Boxster PDK no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,06 kg/cv vs 5,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Boxster PDK (5,46 s vs 5,58 s).
Cayman (PDK) pasa de 0 a 100 km/h en 5,58 segundos (simulación calibrada).
Cayman (PDK): 269 CV, relación 5,06 kg/CV. Boxster PDK: 259 CV, relación 5,27 kg/CV.
Cayman (PDK): 261 km/h. Boxster PDK: 258 km/h.