En 0–100 km/h gana Macan 95B.3 (6,47 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan 95B.3 | CR-V | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s−1,88 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 14,70 s−1,56 s | 16,26 s |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s−2,56 s | 29,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h+24 km/h | 205 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,32 kg/CVmejor relación | 8,52 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan 95B.3 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 6,01 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 11,13 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 20,41 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | 53,67 s |
| 400 m salida parada | 14,70 s | 16,26 s |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s | 29,28 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 205 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 193 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 8,35 s del CR-V. En este punto, el Macan lleva 1,88 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 118 km/h del CR-V. La diferencia es de 1,15 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 16,25 s. La diferencia de 1,56 s representa unos 61 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 29,27 s, con 2,56 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan a 232 km/h, el CR-V a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,32 kg/cv vs 8,52 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,97 segundos. La diferencia de 1,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Macan 95B.3 (6,47 s vs 8,35 s).
Macan 95B.3 pasa de 0 a 100 km/h en 6,47 segundos (simulación calibrada).
Macan 95B.3: 252 CV, relación 7,32 kg/CV. CR-V: 193 CV, relación 8,52 kg/CV.
Macan 95B.3: 229 km/h. CR-V: 205 km/h.