Porsche Macan S or Porsche Cayman PDK: which has more power?

Porsche Macan S produces 340 hp and 460 Nm torque vs 300 Nm, versus 269 hp for Porsche Cayman PDK. Porsche Macan S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayman PDK?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.3s for Porsche Cayman PDK, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayman PDK?

Porsche Macan S and Porsche Cayman PDK are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Macan S or Porsche Cayman PDK: which has more power?

Porsche Macan S has about 25% more power than the Porsche Cayman PDK. On torque, Porsche Macan S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayman PDK 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayman PDK 987: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolina

Macan S 95B.1

340 CV · 460 Nm · 1,865 kg · 2017

PorscheGasolina

Cayman PDK 987

269 CV · 300 Nm · 1,360 kg · 2010

	Macan S 95B.1	Cayman PDK 987
0–100 km/h	5,37 s	5,28 s+0,09 s
400 m salida parada	13,66 s	13,38 s+0,28 s
1.000 m salida parada	24,85 s	24,10 s+0,75 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	251 km/h	262 km/h−11 km/h
Relación peso/potencia	5,49 kg/CV	5,06 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaMacan S 95B.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaCayman PDK 987

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Macan S 95B.1	Cayman PDK 987
0–30 km/h	1,39 s	1,43 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,33 s	2,35 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	4,00 s	3,88 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	5,37 s	5,28 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	7,24 s	6,79 s
0–160 km/h	12,22 s	11,18 s
0–200 km/h	20,77 s	18,02 s
400 m salida parada	13,66 s	13,38 s
1.000 m salida parada	24,85 s	24,10 s
Vel. máx.	251 km/h	262 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/CVcompensa con −505 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	340 CV	V6
Par motor	460 Nm
Peso	1 865 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman PDK 987

5,06kg/CVrelación mejor en 0,43 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	269 CV	6 cyl
Par motor	300 Nm
Peso	1 360 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayman PDK alcanza los 100 km/h en 5,28 s frente a 5,37 s del Macan S. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayman PDK va a 140 km/h contra 135 km/h del Macan S. La diferencia es de 0,12 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayman PDK cruza la línea en 13,38 s frente a 13,65 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayman PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Cayman PDK termina en 24,10 s frente a 24,85 s, con 0,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (251 (155 mph - umbral industrial) vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Macan S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman PDK con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,49 kg/cv vs 5,06 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,35 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.