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Porsche Macan S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan S | X4 xDrive30d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,22 s | 5,81 s | 0,59 s · Macan S |
| 400 m salida parada | 13,54 s | 14,13 s | 0,59 s · Macan S |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s | 25,96 s | 1,24 s · Macan S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 245 km/h | 8 km/h · Macan S |
| Relación peso/potencia | 5,43 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · Macan S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan S | X4 xDrive30d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · diferencia ajustada | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s · diferencia ajustada | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 5,22 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 14,32 s |
| 0–200 km/h | 20,55 s | 25,39 s |
| 400 m salida parada | 13,54 s | 14,13 s |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s | 25,96 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 923 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,22 s frente a 5,81 s del X4 xDrive30d. En este punto, el Macan S lleva 0,59 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 136 km/h contra 129 km/h del X4 xDrive30d. La diferencia es de 0,31 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,54 s frente a 14,13 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 26 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,72 s frente a 25,95 s, con 1,24 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (253 vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan S a 253 km/h, el X4 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,43 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan S (5,22 s vs 5,81 s).
Macan S pasa de 0 a 100 km/h en 5,22 segundos (simulación calibrada).
Macan S: 354 CV, relación 5,43 kg/CV. X4 xDrive30d G02: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
Macan S: 253 km/h. X4 xDrive30d G02: 245 km/h.