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Porsche Panamera vs BMW 740d xDrive G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2018 vs 2018 · Metodología
PorscheGasolina

Panamera

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

VS
BMWDieselMás rápido

740d xDrive G11

320 CV · 680 Nm · 1,870 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Panamera

5,28 s

Diferencia0,12 sa favor de 740d xDrive
BBMW 740d xDrive G11

5,16 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPanamera740d xDrive G11Diferencia
0–100 km/h5,28 s5,16 s0,12 s · 740d xDrive G11
400 m salida parada13,58 s13,47 s0,11 s · 740d xDrive G11
1.000 m salida parada24,66 s24,53 s0,13 s · 740d xDrive G11
Vel. máx. (limitada electrónicamente)264 km/h250 km/h14 km/h · Panamera
Relación peso/potencia5,42 kg/CV5,84 kg/CVmejor relación · Panamera

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel740d xDrive G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPanamera740d xDrive G11
0–30 km/h1,40 s1,27 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,30 s2,11 s
0–80 km/h3,87 s3,70 s
0–100 km/h5,28 s5,16 s · diferencia ajustada
0–120 km/h7,13 s7,01 s · diferencia ajustada
0–160 km/h12,03 s · diferencia ajustada12,07 s
0–200 km/h20,06 s19,82 s
400 m salida parada13,58 s13,47 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada24,66 s24,53 s · diferencia ajustada
Vel. máx. limitada264 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera

5,42kg/CVrelación mejor en 0,43 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia335 CVV6
Par motor449 Nm
Peso1 815 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH
BMW

740d xDrive G11

5,84kg/CVcompensa con −55 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia320 CV6 cyl
Par motor680 Nm
Peso1 870 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 740d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 5,28 s del Panamera. En este punto, el 740d xDrive lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 740d xDrive va a 136 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 740d xDrive cruza la línea en 13,47 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 740d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el 740d xDrive termina en 24,53 s frente a 24,66 s, con 0,13 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 740d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera a 264 km/h, el 740d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,42 kg/cv vs 5,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Panamera
Porsche Panamera 4

Pasar a la acción

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A

Porsche Panamera

En esta página5,28 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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B

BMW 740d xDrive G11

En esta página5,16 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 740d xDrive G11 (5,16 s vs 5,28 s).

Panamera pasa de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos (simulación calibrada).

Panamera: 335 CV, relación 5,42 kg/CV. 740d xDrive G11: 320 CV, relación 5,84 kg/CV.

Panamera: 264 km/h. 740d xDrive G11: 250 km/h.