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  • SchedePanamera · 740d

Porsche Panamera vs BMW 740d xDrive G11: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2018 vs 2018 · Metodologia
PorscheBenzina

Panamera

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

VS
BMWDieselPiù veloce

740d xDrive G11

320 CV · 680 Nm · 1,870 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Panamera

5,28 s

Distacco0,12 sa favore di 740d xDrive
BBMW 740d xDrive G11

5,16 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraPanamera740d xDrive G11Distacco
0–100 km/h5,28 s5,16 s0,12 s · 740d xDrive G11
400 m partenza da fermo13,58 s13,47 s0,11 s · 740d xDrive G11
1.000 m partenza da fermo24,66 s24,53 s0,13 s · 740d xDrive G11
Vel. max (limitata elettronicamente)264 km/h250 km/h14 km/h · Panamera
Rapporto peso/potenza5,42 kg/CV5,84 kg/CVmiglior rapporto · Panamera

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel740d xDrive G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FasePanamera740d xDrive G11
0–30 km/h1,40 s1,27 s · distacco minimo
0–50 km/h2,30 s2,11 s
0–80 km/h3,87 s3,70 s
0–100 km/h5,28 s5,16 s · distacco minimo
0–120 km/h7,13 s7,01 s · distacco minimo
0–160 km/h12,03 s · distacco minimo12,07 s
0–200 km/h20,06 s19,82 s
400 m partenza da fermo13,58 s13,47 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo24,66 s24,53 s · distacco minimo
Vel. max limitata264 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera

5,42kg/CVrapporto migliore di 0,43 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza335 CVV6
Coppia449 Nm
Peso1 815 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH
BMW

740d xDrive G11

5,84kg/CVcompensa con −55 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza320 CV6 cyl
Coppia680 Nm
Peso1 870 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 740d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,28 s della Panamera. A questo punto, la 740d xDrive ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 740d xDrive viaggia a 136 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 740d xDrive taglia il traguardo in 13,47 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 740d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la 740d xDrive chiude in 24,53 s contro 24,66 s, con 0,13 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 740d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 264 km/h, la 740d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 5,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Panamera
Porsche Panamera 4

Passare all’azione

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A

Porsche Panamera

In questa pagina5,28 s

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B

BMW 740d xDrive G11

In questa pagina5,16 s

Vedi le BMW 7 Series usate

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Panamera 4 vs 740d xDrive

Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 740d xDrive G11 (5,16 s vs 5,28 s).

Panamera passa da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi (simulazione calibrata).

Panamera: 335 CV, rapporto 5,42 kg/CV. 740d xDrive G11: 320 CV, rapporto 5,84 kg/CV.

Panamera: 264 km/h. 740d xDrive G11: 250 km/h.