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Porsche Panamera 4S 970.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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4,71 s
| Medida | Panamera 4S 970.1 | 540d xDrive Touring G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,71 s | 0,07 s · 540d xDrive Touring G30 |
| 400 m salida parada | 12,98 s | 13,00 s | 0,02 s · Panamera 4S 970.1 |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 23,67 s | 0,09 s · Panamera 4S 970.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 275 km/h | 250 km/h | 25 km/h · Panamera 4S 970.1 |
| Relación peso/potencia | 4,23 kg/CV | 5,66 kg/CV | mejor relación · Panamera 4S 970.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera 4S 970.1 | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,17 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,38 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,71 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,26 s · diferencia ajustada | 6,36 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 10,84 s |
| 0–200 km/h | 17,20 s | 17,56 s |
| 400 m salida parada | 12,98 s · diferencia ajustada | 13,00 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s · diferencia ajustada | 23,67 s |
| Vel. máx. limitada | 275 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V8 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 925 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 540d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,71 s frente a 4,78 s del Panamera 4S. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 540d xDrive Touring va a 141 km/h contra 142 km/h del Panamera 4S. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4S cruza la línea en 12,98 s frente a 12,99 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Panamera 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Panamera 4S termina en 23,57 s frente a 23,67 s, con 0,09 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4S a 283 km/h, el 540d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,23 kg/cv vs 5,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,33 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Panamera 4S 970.1 y 540d xDrive Touring G30 están igualados (4,71 s vs 4,78 s, diferencia no significativa).
Panamera 4S 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,78 segundos (simulación calibrada).
Panamera 4S 970.1: 440 CV, relación 4,23 kg/CV. 540d xDrive Touring G30: 340 CV, relación 5,66 kg/CV.
Panamera 4S 970.1: 275 km/h. 540d xDrive Touring G30: 250 km/h.